Na gemeente Dronten verzet ook OVDD zich tegen plannen voor knooppunt Roggebot
AlgemeenDRONTEN - Wethouder Irene Korting is namens de gemeente Dronten ontevreden over de geplande oplossingen voor verkeersknooppunt Roggebotsluis, zo meldde ze DeDrontenaar.nl. Inmiddels vindt ook Ondernemersvereniging De Driehoek (OVDD) dat de plannen onvoldoende soelaas bieden voor de lange termijn.
Persbericht OVDD:
Ondernemersvereniging De Driehoek (OVDD) onderschrijft de mening van de Gemeente Dronten dat het huidige plan dat voorligt voor de aanpassing van knelpunt Roggebotsluis onvoldoende soelaas biedt voor de langere termijn. OVDD geeft hierbij de voorkeur aan een zo soepel mogelijk doorstroom. Het aantal rijbanen is hierbij van invloed, maar ook of er een brug komt en zo ja hoe hoog deze dan is.
Bij eerdere inspraakavonden over het dossier in het provinciehuis van Flevoland en tijdens de in oktober gehouden inloopbijeenkomst in Kampen liet OVDD al weten dat de plannen zoals deze nu gepresenteerd worden weliswaar een verbetering zijn ten opzichte van de huidige situatie, maar dat deze het knelpunt nog onvoldoende ontzien.
Economische ontwikkelingen
“De Drontermeerdijk en Vossemeerdijk krijgen een andere aansluiting en dat komt de doorstroming ten goede”, aldus Peter Dekker van OVDD, “Maar de economische ontwikkelingen in Dronten en omgeving, denk daar bij onder meer aan Industrieterrein ‘Poort van Dronten’, Biddinghuizen en ook zeker aan de Flevokust in Lelystad, doen veronderstellen dat de verkeersdruk veel sneller toeneemt dan verwacht. Volgens mij kun je dan beter direct een oplossing kiezen die op langere termijn zorgt voor minder opstoppingen. Vooruit denken noem ik dat”.
Veel hinder
In het tracé Alkmaar - Zwolle vormt Roggebotsluis al jaren het grootste knelpunt. Peter Dekker: “Ondernemers aan beide kanten van de verbinding tussen oud en nieuw land ondervinden hiervan veel hinder en dit berokkent schade aan ons vestigingsklimaat en daarmee aan de lokale economie”.
De ondernemersvereniging dringt er bij de diverse instanties dan ook op aan op alle vlakken nogmaals naar het ontwerp te kijken. “Ook een vervroegde verbreding van de weg van één naar twee banen behoort wat ons betreft, zeker gezien het toegenomen verwachte aantal voertuigen per dag, tot een logische en verstandige aanpassing aan het ontwerp”, besluit Dekker.
