Fietsongevallen in Flevoland hard gestegen: Almere gevaarlijkste gemeente
AlgemeenFLEVOLAND - Flevoland heeft de sterkste stijging van het aantal fietsongevallen van alle Nederlandse provincies. In 2025 telde de provincie 42,1 procent meer fietsongevallen dan in 2019. Almere is de onveiligste fietsgemeente van de provincie.
Dat blijkt uit onderzoek van Independer op basis van data van Rijkswaterstaat. In 2025 waren er in Flevoland 432 fietsongevallen, tegen 304 in 2019. Dat zijn er 128 meer. De sterkste stijgingen doen zich voor in Almere (+75 ongevallen), Dronten (+22) en Lelystad (+20).
Fatbike speelt grote rol
Een belangrijke oorzaak is de opkomst van de elektrische fiets. “Vorig jaar was bij bijna drie op de 10 fietsongevallen (29,4%) een elektrische fiets betrokken. In bijna driekwart van die gevallen ging het om een fatbike, die vooral onder jongeren razend populair is”, zegt Knopperts, expert fietsverzekeringen bij Independer. Het effect is zichtbaar in de cijfers: in tien jaar tijd steeg het aantal gewonde jongeren van 12 tot 17 jaar door een fietsongeval met 53 procent.
Almere koploper in de provincie
Per 10.000 inwoners gaat het in Almere het vaakst mis. Dit is de ranglijst van onveiligste fietsgemeenten in Flevoland:
|
Gemeente |
Fietsongevallen per 10.000 inwoners |
|---|---|
|
Almere |
10,2 |
|
Lelystad |
9,0 |
|
Urk |
9,0 |
|
Noordoostpolder |
8,9 |
|
Dronten |
8,7 |
|
Zeewolde |
7,0 |
Het provinciale gemiddelde ligt op 9,5 fietsongevallen per 10.000 inwoners.
Gevaarlijkste kruispunten
Het onderzoek brengt ook de gevaarlijkste kruispunten in kaart. De vijf locaties in Flevoland waar de afgelopen vijf jaar de meeste fietsongevallen plaatsvonden:
|
Locatie |
Gemeente |
Fietsongevallen (5 jaar) |
|---|---|---|
|
Atlasdreef / Evenaar |
Almere |
15 |
|
Charlie Chaplinweg / Spoorbaanpad |
Almere |
10 |
|
Haagbeukweg / Spoorbaanpad |
Almere |
10 |
|
Spoorbaanpad / Polluxstraat / Siliciumstraat |
Almere |
10 |
|
Wold 10 / Wold 12 |
Lelystad |
9 |
Bij een aanrijding tussen een auto en een fietser is de automobilist doorgaans aansprakelijk. “Bij een aanrijding tussen een motorrijtuig en een zwakke verkeersdeelnemer, zoals bijvoorbeeld een fietser of een voetganger, is de bestuurder van het motorrijtuig meestal aansprakelijk. Er zijn uitzonderingsgevallen, maar de zwakke verkeersdeelnemer wordt in Nederland wettelijk extra beschermd”, aldus Knopperts.
Het onderzoek is gebaseerd op het Bestand geRegistreerde Ongevallen Nederland (BRON) van Rijkswaterstaat over de jaren 2015 tot en met 2025.
John van Weeghel
